破解道路擁堵難題，不僅是百姓的期盼，更是考量城市宜居指標、加速經(jīng)濟發(fā)展的重要參數(shù)和基礎。近年來，我市不斷加大城市基礎設施建設力度，加速建設城市公共交通體系。明確城市交通發(fā)展戰(zhàn)列、構建與空間拓展功能布局相適應的綜合交通體系，以交通引導城市提升和空間結構調(diào)整。隨著一帶一路戰(zhàn)略推進，新疆正重啟亞歐財富走廊，交通運輸合作是先行領域和重要基礎。新的起點烏魯木齊在通向絲綢之路經(jīng)濟帶交通樞紐中心的道路上延伸騰飛。

地鐵作為烏魯木齊建設現(xiàn)代化國際城市的重要組成部分，在建設綜合交通樞紐城市方面發(fā)揮重要作用。2014年3月20日，隨著地鐵1號線開工建設，一年多來，工程全面加速推進，取得一個又一個階段性成果。2015年11月11日，地鐵2號線一期工程開工建設。當前，我市還根據(jù)新版城市總體規(guī)劃抓緊修編新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和建設規(guī)劃，力爭在愛“十三五”期間開工建設后續(xù)軌道交通線網(wǎng)，同時，海景完善軌道交通服務功能。加強軌道交通對主要交通走廊和重點發(fā)展地區(qū)的服務，支撐和引導城市合理空間布局形成。

當前，我市軌道交通主要做好以下幾方面工作。一是依據(jù)國家及自治區(qū)關于建設重大基礎設施工程的相關規(guī)定，依據(jù)城市總體規(guī)劃，科學、合理論證我市“十三五”期間軌道交通的規(guī)劃建設方案，待新一輪近期建設規(guī)劃方案獲批后，將依據(jù)批復的工程方案組織開展可研及初步設計工作，并力爭于“十三五”期間開工建設。二是切實組織好運營管理。一是根據(jù)1號線運營籌備總體推進計劃，按期分項、分步落實各項工作，確保1號線按期通車運營及安全。三是合理規(guī)劃，逐步實現(xiàn)我市以軌道交通為骨架，快速公交（BRT）、常規(guī)公交、出租車等多種方式相互補充、良好銜接的一體化公共交通體系目標。積極探索適用于我市軌道交通建設和運營的管理模式和方法，確保我市軌道交通事業(yè)有序發(fā)展。

未來幾年，烏魯木齊將進入“地鐵時代”，不僅將改變?nèi)藗兂鲂蟹绞?，也會影響人們的生活方式，重新構建烏魯木齊的生活方式和消費路徑。地鐵除了為市民提供極大方便的拓展城市空間外，還會成為城市經(jīng)濟發(fā)展的助推器，將各種經(jīng)濟元素匯聚起來形成合力，創(chuàng)造出一個個以地鐵站點為核心，集商業(yè)、居住、交通、教育、醫(yī)療等各項配套的地鐵生活圈。

可以大膽描繪未來，未來10年，首府將形成與創(chuàng)建西部中心城市相匹配的公交都市，形成以軌道交通和BRT為骨干、常規(guī)公交為基礎，出租、定制專車為補充的公共交通體系。

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