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自2014年軌道交通1號線開工建設(shè)以來，工程建設(shè)一直受到社會各界的廣泛關(guān)注，工程施工中不可避免存在一些擾民現(xiàn)象，為取得周邊居民的理解和支持，城軌集團(tuán)在1號線07標(biāo)段邀請社區(qū)及居民代表在區(qū)間隧道現(xiàn)場觀摩施工作業(yè)情況。
07標(biāo)段的王家梁車站是較為典型和特殊的施工標(biāo)段，由于采用暗挖法，且地質(zhì)為巖層，需采用傳統(tǒng)鉆爆法施工。在前期施工過程中，盡管采取了減振、降噪、減少單次爆破用藥量等措施，爆破振速、噪聲也滿足國家規(guī)范要求，但由于施工作業(yè)范圍和周邊民房較近，采用傳統(tǒng)爆破施工不可避免對周邊居民的房屋及生活造成一定影響。為最大限度減少施工對周邊居民的影響，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，城軌集團(tuán)會同北京五中心及施工單位對工法進(jìn)行多次調(diào)研和研究，經(jīng)專家論證，決定采用噪聲、振動影響更小的二氧化碳致裂工法。
施工技術(shù)人員講解了工藝流程、原理，隨后，城軌集團(tuán)、北京五中心及施工、監(jiān)測、監(jiān)理單位等人員還來到居民家中，在居民代表房屋外部設(shè)置了監(jiān)測儀器進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)監(jiān)測。通過實(shí)地觀摩、現(xiàn)場體驗(yàn)和數(shù)據(jù)監(jiān)測，采用二氧化碳致裂施工后，人在建筑內(nèi)未感受到任何噪聲和振動，采集數(shù)據(jù)符合國家規(guī)范要求，居民代表普遍對該施工工藝表示滿意，并簽署書面意見同意采用二氧化碳致裂工藝工法施工。
軌道交通建設(shè)作為一項(xiàng)民生工程，工程建設(shè)方面始終堅(jiān)持以人為本理念。
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