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11月28日烏魯木齊首輛地鐵電客車“熱滑”試驗(yàn)順利完成，標(biāo)志著烏魯木齊地鐵一號(hào)線北段已具備車輛調(diào)試的條件。自此，以正線行車為主設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試正式開(kāi)始，將為車輛運(yùn)行調(diào)試提供保障，并為明年順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“滑”是指運(yùn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)中記錄各種數(shù)據(jù)，檢測(cè)是否正常、達(dá)標(biāo)?！盁峄笔侵冈诘罔F接觸網(wǎng)帶電的情況下，由電客車受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，自行驅(qū)動(dòng)，完成啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)等全部運(yùn)行，用來(lái)檢測(cè)列車在隧道內(nèi)或軌道上運(yùn)行時(shí)接觸網(wǎng)設(shè)備的安裝狀態(tài)、接觸懸掛的彈性是否符合要求以及電力設(shè)備能否正常供電。
此次“熱滑”調(diào)試開(kāi)始前，烏魯木齊城市軌道集團(tuán)制定了詳細(xì)周密的工作計(jì)劃，明確了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作要求。為保障“熱滑”調(diào)試，城軌集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司提前組織進(jìn)行了全線接觸網(wǎng)“冷滑”實(shí)驗(yàn)，為“熱滑”創(chuàng)建了條件；開(kāi)展地鐵一號(hào)線各項(xiàng)限界檢查，以確認(rèn)行車道路安全；組織全線各參建單位對(duì)軌行區(qū)進(jìn)行封閉，防止人員在熱滑期間進(jìn)入軌行區(qū)，保障人員安全。
烏魯木齊地鐵1號(hào)線是一條南北向的骨干線路，全線總長(zhǎng)約27.06公里，是烏魯木齊市計(jì)劃開(kāi)通的第一條地鐵線路。北段試運(yùn)營(yíng)后，將加強(qiáng)城北與中心城區(qū)的聯(lián)系，緩解城北區(qū)域至中心城區(qū)的交通壓力。
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