
烏魯木齊市位于亞歐大陸腹地,地處北天山北麓、準(zhǔn)噶爾盆地南緣,海拔580m~920m。具有氣候干燥,夏季時(shí)間較短,高溫日有限,過渡季較長,冬季寒冷等氣候特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)有效的夏季降溫,確保地鐵站內(nèi)乘客的舒適度,根據(jù)本地氣候特點(diǎn)烏魯木齊城市軌道集團(tuán)有限公司組織設(shè)計(jì)院開展了軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的專項(xiàng)研究,對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了市場調(diào)研;并到長春、沈陽、哈爾濱等城市進(jìn)行實(shí)地考察。經(jīng)反復(fù)分析論證,最終確定了直接蒸發(fā)冷卻的降溫方案。
直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)技術(shù)是一項(xiàng)利用水蒸發(fā)吸熱制冷的技術(shù),被處理空氣與霧化的水直接接觸進(jìn)行熱濕交換。且被處理空氣與水接觸對(duì)空氣有非常好的過濾功能,提高了空氣的清潔度,能耗設(shè)備僅有風(fēng)機(jī)和水泵;同時(shí)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單,便于維護(hù)和保養(yǎng),相比傳統(tǒng)機(jī)械空調(diào)可節(jié)省大量土建空間,直接降低土建投資概算,具有較明顯的節(jié)能優(yōu)勢和較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
目前城軌集團(tuán)正在進(jìn)行相關(guān)設(shè)備及施工單位的招標(biāo)工作,烏魯木齊軌道交通1號(hào)線北段(國際機(jī)場站~南湖北路站、車輛段)將于2017年率先完成設(shè)備的安裝及系統(tǒng)調(diào)試。屆時(shí),烏魯木齊軌道交通1號(hào)線將成為全國首批應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)的軌道交通線路。
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