不用買票、不用帶交通卡，只需要一張銀行芯片卡，甚至無須輸入密碼，輕輕一刷就能乘地鐵。今后，乘客搭乘上海地鐵，刷卡就能進站。5月18日，據(jù)相關(guān)媒體從上海地鐵方面獲得的信息，芯片銀行卡刷卡進站的解決方案已經(jīng)突破技術(shù)難題，并已在部分銀行的芯片卡上完成試驗。今后，新建線路站點將配齊相應的IC卡專用閘機，乘客“一卡出行”更加便捷。

　　上海軌道交通運營管理中心票務管理部經(jīng)理瞿斌公開透露，2014年上海地鐵就已經(jīng)在全網(wǎng)實現(xiàn)了通過手機刷銀行卡乘坐地鐵，但必須要有支持此項應用的手機，同時綁定相應的銀行卡，對設備要求相對較高。為了不用手機直接刷銀行卡進站，就要保證刷卡進站讀取數(shù)據(jù)的安全性，確保刷卡出站結(jié)算的準確性。

　　據(jù)介紹，芯片銀行卡可以在進站專用IC卡閘機上刷一次，到達目的地在出站閘機上再刷一次，閘機便可迅速計算出通行距離、費用，在保證安全的情況下完成結(jié)算。有別于一般的刷卡支付，地鐵閘機的刷卡，既不需要輸入銀行卡密碼，也不用通過網(wǎng)絡聯(lián)機結(jié)算，通行速度不低于憑票或持交通卡進站。

　　“最大的難題在于，我們需要利用銀行芯片卡電子錢包的閃付功能，但又不同于一般的閃付，必須要刷兩次卡后才能完成一筆交易?！宾谋笸瑫r表示，要實現(xiàn)刷銀行卡坐地鐵，首先你得有一張芯片銀行卡。他說，根據(jù)他們設計的方案，持有芯片銀行卡的乘客進站時，需要在專用的IC卡閘機上刷一次卡，進站的時候，其實就是一個驗證的過程。閘機會讀取芯片，驗證你的卡是不是真的、有沒有足夠的乘車余額，然后記錄下你進站的站點、時間，但并不會進行扣款。

　　那么安全性是否能得到保證？“盡管刷卡不需要輸入密碼，但我們的支付和結(jié)算方式，是完全按照中國人民銀行相關(guān)的規(guī)范進行設計和建設的?！宾谋笳f，為了確?？ㄆЦ哆^程的安全性，他們不僅采用了非對稱的密鑰算法，還將相關(guān)地鐵行業(yè)應用密鑰與發(fā)卡銀行共享，確保地鐵交易記錄在改寫過程中的獨立性及安全性。

　　此外，事先設定好卡內(nèi)支付余額的“上限”，也為刷銀行卡進站上了一個“雙保險”。其表示，為了確保乘客賬戶的安全，要使用刷銀行卡進站功能前，乘客需要到銀行柜臺去開通一下卡片上的這個功能，并預繳20元押金。”瞿斌說，在功能開通后，乘客可以選擇卡片上的“電子現(xiàn)金”是多少，額度可以從0到1000不等，但最多不能超過1000。打個比方，如果一名乘客使用的銀行卡里存有1萬元人民幣，他選擇開通地鐵刷卡進站功能，最多可以在芯片內(nèi)預存1000元，這樣，他的銀行卡里還存有9000元。而這筆錢，地鐵刷卡時是無法調(diào)用的，因此也是絕對安全的。如果乘客銀行卡芯片里的余額不足以支付一次車資，也可以先進行透支，之后可以去ATM機或柜臺進行芯片余額充值。

　　此外，記者還了解到，只要是有芯片的銀行卡，且在銀行柜臺開通“刷銀行卡進站”功能后，都可以用來乘坐上海地鐵。同時，開通“刷卡進站”功能后，不管是借記卡還是信用卡，都可以在銀行卡設置“電子現(xiàn)金”的額度，但最多都不能超過1000元。

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