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外媒稱(chēng)，隨著中國(guó)空氣污染和交通擁堵的情況日益惡化，地方債務(wù)不斷增多，越來(lái)越多的城市希望把有軌電車(chē)作為造價(jià)高昂的地鐵的替代選項(xiàng)。日本《日經(jīng)亞洲評(píng)論》雜志網(wǎng)站1月11日刊發(fā)題為《中國(guó)有軌電車(chē)全速前進(jìn)》的文章稱(chēng)，新

　　《深圳市軌道交通條例》（征求意見(jiàn)稿）26日起通過(guò)市政府法制辦網(wǎng)站向公眾征求意見(jiàn)。記者獲悉，該《條例》將授予軌道建設(shè)單位地鐵沿線土地綜合開(kāi)發(fā)權(quán)，以彌補(bǔ)地鐵運(yùn)營(yíng)的虧損?！　　稐l例》規(guī)定，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，軌道交通運(yùn)營(yíng)單位可以利用軌道交通設(shè)施進(jìn)行...

 1、軌道交通建設(shè)條件   　　烏魯木齊市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、規(guī)劃線路客流規(guī)模等指標(biāo)均已達(dá)到“國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知”（國(guó)辦發(fā)81號(hào)）的要求，具備了建設(shè)軌道交通的基本條...

1、建設(shè)中亞區(qū)域中心城市需要軌道交通   　　在烏魯木齊市建設(shè)面向中亞、西亞國(guó)際商貿(mào)中心城市、發(fā)展區(qū)域性國(guó)際城市的過(guò)程中，軌道交通能夠加快城市化進(jìn)程、提高城市化水平，作為高效環(huán)保的公交方式將從整體上提升城市品質(zhì)。  ...

 1、大容量 優(yōu)勢(shì)：全封閉型軌道交通系統(tǒng)單方向客運(yùn)能力最低為1.5萬(wàn)人次/h、最高可達(dá)到7.0萬(wàn)人次/h，能夠承擔(dān)的巨大客流量是地面常規(guī)公交（最高為1.0萬(wàn)人次/h）無(wú)法比擬的。 局限：為充分發(fā)揮大容量的特點(diǎn)、保證擁有足夠的客...

為避免與城市中心區(qū)的道路交通相互交叉、產(chǎn)生干擾，軌道交通線路通常采用高架或地下的方式敷設(shè)。 　　高架區(qū)間：當(dāng)?shù)缆芳t線寬度大于60m時(shí)，區(qū)間線路可高架敷設(shè)于道路中央；當(dāng)?shù)缆芳t線寬度小于60m、但道路一側(cè)具備用地條件時(shí)，區(qū)間線路可高架敷設(shè)于道...

（1）車(chē)輛類(lèi)型 　　普通輪軌系統(tǒng)車(chē)輛包括A型車(chē)、B型車(chē)、C型車(chē)、D型車(chē)、Lb等，其中B型車(chē)為目前國(guó)內(nèi)各大城市軌道交通廣泛采用的車(chē)型。     　?。?）車(chē)輛基地 　　為滿(mǎn)足軌道交通車(chē)輛停放、檢修等技術(shù)作業(yè)要...